了解中小企业物流运作需求,物流代理是商业模式的创新

发布时间:2020-03-16 10:12:00

以淘宝网为主导的电子商务平台,快递业逐步规范化、流程化。现在“四通一达”已经成为最强大的潮流。然而,在企业物流服务方面,仍在逐步走向规范化,运作流程不成熟,传统物流企业倾向于为龙头企业服务。中小企业的物流运作还存在成本高、缺乏保障、服务经验差等问题。

以淘宝网为主导的电子商务平台,快递业逐步规范化、流程化。现在“四通一达”已经成为最强大的潮流。然而,在企业物流服务方面,仍在逐步走向规范化,运作流程不成熟,传统物流企业倾向于为龙头企业服务。中小企业的物流运作还存在成本高、缺乏保障、服务经验差等问题。

究其原因,是物流运作信息落后,信息不对称严重,运作不够细致,在成本控制和运作质量上存在诸多痛点。

尤其对于中小企业来说,传统的物流运作模式决定了“大鸡不吃精米,小鸡不吃碎米”的地位。快兔物流代理服务平台的建立,为中小企业提供专业化的物流服务。

中小企业物流服务存在痛点。搭建个性化服务平台

刘晨桓说:“快兔物流不触动大企业的物流服务,因为大企业的服务已经非常成熟。我们只为中小企业提供物流服务,使中小企业能够以较少的投入、相对简单的业务应用和较高的个性化满意度,迅速提高企业物流管理的整体水平。”

目前,我国中小企业约占企业总数的99%。然而,中小企业占据了物流市场的大部分,对物流管理的需求也很强。但长期以来,市场上缺乏针对性的专业物流服务。快兔物流看到这些痛点,选择建立物流管理平台。

高成本低效率的原因在于传统物流企业为中小企业提供高成本服务,而大型物流企业缺乏必要的成本效率优化手段和技术手段,因此他们缺乏中小企业提供服务的意愿,也缺乏创新的解决方案和能力来满足中小企业的碎片化和高波动性需求。

刘晨桓表示,快兔物流将以新技术赋能物流业,并利用大数据+人工智能快递有效解决中小企业物流高波动性碎片业务。通过该平台,可以实现有效的需求解释、容量匹配、货运单分配和跟踪。

总之,中小企业的物流还处于高度碎片化阶段,服务混乱。传统企业缺乏服务创新的意愿和能力,而中小企业有着明显的刚性需求,需要获得专业的服务才能满足一定程度的个性化需求。

以人工智能为驱动,物流代理为管理,降低成本,提高效率

快兔物流是一个智能物流平台,采用“人工智能+云服务+大数据”的模式,着力解决长期以来高成本、低效率、业务量小、缺乏议价能力的物流运营痛点问题,为中小企业提供“物流管理服务”。

对于中小企业来说,从运输需求开始,就涉及到价格采集、发货安排、运输信息、定期票据、货损赔偿等环节。在快兔物流管理模式下,中小企业用户只需提出运输需求。在运输过程中,快兔物流提供个性化的物流解决方案并加以实施。在货物交付给收货方之前,整个过程对客户是清晰可见的。

总之,“物流代理服务”就是帮助中小企业代为管理其物流业务。“物流代理”模式主要包括两大服务内容:“运输代理采购”和“商务代理运营”。通过该平台将货物和载体连接起来,在大数据和人工智能的支持下,形成高效的容量匹配和调度。

其中,代平台运力采购是指平台代理设定线路成本目标,去掉中间环节,直接透明地采购出***性价比的运力。根据实际运行数据,可有效降低运输成本20%以上。

现阶段,快兔物流的主要竞争对手是传统物流行业的第三方、运输代理、专线公司和快递公司。不过,与这些竞争对手相比,快兔物流有四大优势:

一是利用人工智能+大数据,解决了众多中小企业对需求的准确解读和服务的准确响应问题。

二是通过集体谈判和短驳环节,大大降低了中小企业的物流成本,具有明显的价格优势。

第三,它可以为业主提供个性化需求,通过智能匹配找到合适且经济的解决方案,大大提高客户满意度。

四是更加注重企业透明度。通过移动应用和web平台查询容量筛选和操作,维护与企业用户的交互,大大提高了用户满意度。

从模型来看,快兔物流是典型的技术驱动平台,其技术优势体现在“基于物流运作要素数字化的人工智能驱动”。快兔物流以价格、及时性、成本和体验为核心,建立自己的服务体系,依靠人工智能系统进行精确响应。目前,快兔物流90%以上的运营决策都是由airobot独立完成的。依托高效准确的服务,快兔物流服务了1万多家中小企业,2019年实现收入约2亿。

具体到企业层面,在中小企业的物流运作中,报价和定价是非常复杂的。因此,物流企业的报价和定价需要大量的人力,而快兔物流则采用智能逻辑来实现报价和定价,节省了大量的人力成本。

从人工智能到人工智能,中小企业的物流运作将从原来需要的专业化物流经验和繁琐的工作中解放出来。智能逻辑将取代人工逻辑,高效、准确地完成整个运输环节。降低中小企业人力成本和物流价格,提高中小企业物流运作的流程效率和用户体验。

面向全国拓展业务解放中小企业物流经营的三大战略

在谈到寒冬对快兔物流服务的中小企业的影响时,刘晨桓说:“今年1-6月,中小企业发货量同期有所下降,但7月份开始回升,9月份的发货量超过了去年同期。因此,刘晨欢也认为,中小企业在经济寒冬时比大企业更灵活,适应时间更短,能够很快调整和抵御经济下滑带来的风险。

对于快兔物流来说,中小企业在经济寒冬中旺盛的生命力是发展的契机。未来,快兔物流将在陆路长途运输服务中继续发展,道路零担市场也前景看好。根据国家统计局的数据,未来几年,道路物流市场将保持10%-15%的增速,超过GDP增速,预计到2020年将达到2万亿左右。

面对万亿级蓝海市场,快兔物流正在加速城市布局,抢占市场蛋糕。纵观快兔物流的扩张过程,自2017年成立以来,快兔物流已在珠三角试点。2018年,快兔物流开始在各地复制和扩张,从珠三角西岸到东岸,再到整个珠三角。19年来,沿海布局已覆盖大小沿海城市数十个。基于巨大的市场,2020年将是快兔物流的快速增长期,快兔物流也将制定沿海、沿江和沿江三大战略。

沿海战略是实现沿海城市全覆盖;沿江战略是随黄河向西北拓展;沿江战略是随长江进入川渝,随珠江进入云南,逐步向全国推广代理服务模式。

刘晨桓表示:“快兔物流将继续利用技术为物流市场加码,积极快速推进市场拓展,希望在3-5年内成为中小企业物流服务的标准化平台,以‘质量理念’为提升服务能力的关键,并借助技术和服务优势,真正把中小企业从物流经营中解放出来”


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