物流观察:物流业成为经济增长的新动力,适时发展物流金融

发布时间:2020-03-16 14:12:00

物流观察:物流业成为新的经济增长动力,适时发展物流金融


近年来,大力发展物流业成为人们关注的焦点,***建设物流基地,以物流业为发展引擎,培育新的经济增长势头。发展物流业的思路非常明确。加大政策激励力度,加快平台建设,优化服务环境,强化市场主体,规范市场秩序。在这种背景下,发展物流金融迫在眉睫。

(1) 物流企业融资的主要障碍

一、物流企业的市场风险仍然很大。许多物流企业由于成立时间短、资产规模小、抗风险能力弱,在未来激烈的市场竞争中仍将面临较大的压力和一定的市场运营风险。另一方面,物流市场竞争日趋激烈,一些物流企业和批发市场相继开业,市场竞争将更加激烈。

二、存在一定的管理风险。随着物流公司业务的发展,规模的扩大将对管理水平提出更高的要求。如果公司管理水平的提高跟不上经营的发展,就必须承担一定的风险。

三、没有成熟的物流运输线。物流业存在结构性矛盾,部分企业目前运力仍有较大剩余,未来很长一段时间内不准备新增运输车辆、装卸设备和仓库。企业拓展物流业务***的问题是没有成熟的运输路线能够产生明显的经济效益。企业的解决方案是收缩下游客户的运输业务,延伸下游客户的运输路径,产生规模效应,通过辐射逐步扩大运输线。

(2) 金融机构发展物流金融应关注的主要问题

目前,各大银行已将物流业信贷政策调整为优先支持产业,密切关注物流园区发展趋势,走访物流企业,了解企业业务和资金需求,积极记录现代物流业发展。世行主要关注的问题是:

一、物流市场不发达。目前,该地区物流标准化的基础薄弱。在基础设施、管理体制、管理水平、人员素质等方面存在明显不足,许多物流概念往往处于半知半解的状态。物流管理思想和管理理念落后,管理意识薄弱,管理手段缺乏。物流业内部管理粗放,现有的物流管理技术和管理方法没有得到应用,使得物流成本居高不下,没有形成供应链管理。缺乏标准化人才。一些物流行业的人员大多是从其他行业调来的。他们中很少有人在现代物流方面有坚实的理论基础和实践经验。

二、物流企业的风险普遍较大。一是了解企业和企***的渠道单一,特别是企业主是否涉及民间借贷等信息无法了解,存在风险隐患;二是物流企业的经营场所大多是租赁,抵押物明显不足,我行支持的物流企业主要是信贷和保险产品,但这类产品数量少,不能满足物流企业的融资需求。第三,物流业是公路运输业,存在公路运输风险。

(3) 政府推进物流金融面临的问题

目前,部分城市物流业发展相对滞后,政府部门和生产企业对物流业认识不足,供需信息不对称,物流配送和仓储成本高,效益低。存在以下几个突出问题:

一、物流中心建设滞后,对第三方物流市场的引导和培训不够,物流需求没有得到充分释放。没有为公共货运服务的物流市场和物流服务中心,物流基础设施建设滞后。物流业主主要从事分散配送和个体运输。由于没有专门的公路货运物流市场,物流信息和货运动态系统无法建立。运营车辆基本为道路站和企业前站。公路货运车辆的死车头率高,运输成本高,资源浪费,环境污染严重。

二、生产企业对现代物流缺乏了解,仓储运输仍是传统方式。目前,大多数企业没有走从原材料采购到仓储、加工生产、销售、产品配送的现代物流之路,主要依靠原有的传统储运模式,导致生产销售成本居高不下。

三、物流企业和企业的专业化程度不高。物流快递节点均为国外物流企业在我市设立的线下配送站。它们以小型航运部门和分公司的形式存在,管理模式落后、标准化程度低、专业化和信息化建设水平低、业务单一、服务功能薄弱。货源依赖于网上车辆配送,起点不高,不具备真正的存储功能。

四、没有统一的物流协调组织。法律政策不完善,行业标准不统一,行业监管体系不完善,管理部门多,效果无人管。在上级有关政策法规不明确的前提下,新成立的物流发展局并没有从根本上理顺物流业的相关运作。

五、物流人才短缺。目前,物流业从业人员主要是配送运输服务人员,普遍缺乏现代物流管理理念和管理知识。专业人才的缺乏制约了物流业的快速发展。

(4) 相关建议

一、加大财政支持力度。一是用于物流基础设施建设,加强物流市场培育;二是奖励***物流企业应用物流新技术,促进***物流企业发展;三是用于物流专业人才引进和培训。

二、依托物流中心,加快物流信息中心平台建设。加快跨区域现代物流信息系统建设,构建物流信息平台,全面整合物流信息资源,构建服务于物流用户、物流企业和政府相关部门的公共物流信息平台。推进物流信息化进程,收集单个企业无法收集的基础数据,并进行处理,为企业提供信息服务。

三、加大对物流专业人才的培养和引进力度。一方面,针对物流行业从业人员素质不高的问题,加强对物流运营、管理和从业人员的在职培训和在职培训,提高物流从业人员的综合素质和服务水平。另一方面,要加大对物流人才的招聘和引进力度,积极营造物流人才再利用的良好环境。

四、加强产品创新,提供信贷支持。金融机构应积极创新信贷产品,以应对物流市场出现的新情况、新问题,特别是担保品短缺。根据物流公司的实际情况,应采用应收账款质押等业务品种,提高物流公司的融资能力。

五、加强贷后管理。一是督促物流合理支付贷款资金,防止其被挪用;二是密切关注客户的经营和抵押情况,及时防范和化解贷款风险;三是提醒借款人加强日常管理工作,特别是对生产工人进行技术培训等管理工作;四是要求借款人尽快加强营销,让更多的经营者进入市场。

六、建议由政府牵头设立物流企业发展投资基金,由政府下属机构控股,其他股份分为一定数量的优质企业。当企业需要资金时,可以从资金中借款并支付利息。这样,政府和企业就可以控制风险,共享物流业发展的成果。


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