连接物流车、货、司机、用户四个维度,打造良好的运力生态

发布时间:2020-03-20 09:12:00

不知不觉中,2019年已进入***。一年一度的七阿姨盘问剧将在各地上演。在讨论这些生活事件时,总会有一座房子。房价越来越高。很多人选择租房。

不知不觉中,2019年已进入***。一年一度的七阿姨盘问剧将在各地上演。在讨论这些生活事件时,总会有一座房子。房价越来越高。很多人选择租房。

据统计,2018年,中国共有近2亿人租房。2亿人口是什么概念?按常住人口计算,北京有近10人,深圳有16人。在世界197个国家中,只有5个国家的人口超过2亿,其中包括中国、印度、美国、印度尼西亚和巴西。其余192个国家的人口没有中国多。

租房已经成为一线城市年轻人的新常态,并开始向“新一线”城市蔓延。成都、杭州、南京的租赁量同比增长超过5%。在人才优惠政策下,西安的租赁量增长了11倍。说到租房,不得不提的是,搬家总是让城里的房客头疼。找一家正规的搬家公司。如果一个小出租屋没有很多东西,只付一个盒子的价格是不划算的。但如果不找搬家公司,毕竟大大小小的行李也都堆在一个房子里。十几次来回,不仅麻烦成本高,而且出现拒载现象。

为了更好的整合货运需求场景,配送平台设置了移动业务模块。在城市内部货运实时物流的道路上,配送是否总是深入市场,深刻把握城市内部货运的痛点。

在同城货运领域,提出了五种不同的用户场景:

一、城市物流园区货物分解。在这种情况下,车辆的使用是及时和快速的,货物的终端可能是分销和贸易公司或仓库。

二、从批发市场到C航站楼的货运需求。这一场景包括建材、花卉、汽车零部件等行业。

三、在快速消费品行业的低层次分销过程中,商家对车辆的需求。

根据配送平台的市场调研结果,40%的城内货运需求来自物流园区,40%来自快速消费品行业,10%来自批发市场,约9%来自个人消费。搬家业务只是这一市场分类精细化运作的***步。然后还有更多的个人场景需要探索,比如二手房市场。

在交付平台的运行过程中,发现移动需求与其他需求仍存在一定的差异,但都可以基于交付平台的驱动池,移动用户组具有较好的通信能力。而且,每一步的单价都是运费的3倍左右,未来可能会有更多的扩张场景。

同城货运送货平台上线运营的初衷是帮助货运司机稳定赚钱,让他们与企业共同成长。根据交付情况,平台对司机的核心吸引力必须是订单背后的利益,这也是司机加入平台的核心动力。同时,站台对司机的照顾也是必不可少的。一个好的平台是一个完整的生态系统。

物流不仅是一种运输方式,也是一种联系方式。在运送货物时,***的物流是介于车辆、货物、驾驶员和使用者四个维度之间的血管。如果能从这个血管中延伸出来,让它长成血肉,就能形成一个无敌的互联网巨头。这就是所谓的邮政物流市场,即未来力量生态中快递要实现的运输。


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