京东无人机、菜鸟机器人、顺丰无人机,见证了黑色科技时代物流企业的混乱与智能

发布时间:2020-03-25 11:12:00

目前,菜鸟物流配送机器人young g已在浙江省某铁路运输法庭实现智能配送:能准确识别环境,避开小障碍物,甚至能感知电梯拥堵程度,不着急乘坐电梯;同样,京东物流的智能无人车也实现了人大校园内障碍物、行人和车辆的安全分布。

目前,菜鸟物流配送机器人young g已在浙江省某铁路运输法庭实现智能配送:能准确识别环境,避开小障碍物,甚至能感知电梯拥堵程度,不着急乘坐电梯;同样,京东物流的智能无人车也实现了人大校园内障碍物、行人和车辆的安全分布。

快递服务的巨大需求与日益增长的人工成本正在形成新的冲突。

为了解决市场需求与成本效益之间的矛盾,智能物流已成为降低成本、提高效率的重要手段。物流公司利用无人仓库仓储、机器人分拣、无人车和无人机配送等方式降低了人工成本,提高了利润。

去年,在第五季《奔跑兄弟》中,奔跑男组在义乌国际陆港物流园参加了“谁是小黄人”的比赛。随着节目的播出,申通物流的橙色分拣机器人起火。

早在2012年,亚马逊Kiva机器人就可以根据无线指令的指令,将340公斤货物从仓库运送到员工加工区;2013年,白石快递自主研发了风暴自动分拣系统,提高了中转环节的效率;2016年,JD智能分拣中心系统推出,日订单分拣能力30万。

除了机器人分拣在物流行业的广泛应用外,智能快递和无人机也是未来物流配送的主流模式。

据了解,电缆铁路建成的航空公路一旦建成,将直接惠及当地农民。农产品可以在不受道路运输、人工配送等因素影响的情况下,通过索轨架上的机器人及时运出。

在无人机方面,不仅***等专业物流公司专注于布局,京东、阿里、苏宁等电子商务公司也在积极投资。

2012年起,顺丰开始研究无人机。目前,已经发射了多个运输无人机,其有效载荷为5-25KG,如四轴多旋翼飞机和倾转旋翼飞机,***飞行距离为100Km。未来,顺丰计划通过“大型载人运输机+支线大型无人机+末端小型无人机”三级运输,实现36小时通达全国,覆盖地形复杂的偏远地区。

京东还在继续研发物流无人机。去年5月,京东与西安航天基地签署了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心和京东云运营中心合作协议。五年内计划投资205亿元,建成全国***的综合性智能物流产业基地。今年6月,世界***无人机调度中心在宿迁建成并投入使用。

未来,JD还将在四川建造185个无人机机场和100个陕西机场,以便在24小时内抵达中国的任何一个城市。

如今,虽然物流业的每个人都在谈论“智能物流”,这个概念听起来很高,但除了少数几家巨头外,大多数传统物流业仍处于转型阶段。

中国物流与采购联合会会长何利明在2017全球智能物流峰会上指出,在基础设施、物流标准化、监管体系、社会保障体系、诚信体系建设等方面仍有较大提升空间,企业理念等六个方面构建我国智能物流。

在具体层面上,物流企业要实现上述六项改进、转型升级,落实知识产权标准,这一点非常重要。详情请参阅九步五利!一篇文章解读和理解知识产权标准的实施

此外,物流企业要想从技术上推动业务发展,还需要大量的知识产权投资和规划。

2010年以来,京东物流已在国内外申请了3000多项专利,其在仓储物流领域的专利申请正以每年100%至150%的速度增长。去年10月,日处理订单超过20万单的无人仓库在控制算法、工业设计、机械结构、电气设计、应用场景等方面的专利申请已超过100件。

根据顺丰物流2017年财报,去年顺丰科技投入16亿元研发,获得并申请专利1004项,其中发明专利366项。无人机领域拥有151项专利,***物流专注于仓储、分拣、运输等系统的研发。

未来,物流企业的竞争也将更加注重科技的应用和掌握。在公司或产品转型之前,规划知识产权布局,无论是商标、专利还是企业管理,都将是未来企业的核心竞争力

魏征作为申通、德邦、飞马国际、申雪等物流企业的知识产权合作伙伴,未来将为物流企业转型升级做出更大努力。


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