【物流】[参考]物流业的出路是什么?

发布时间:2020-04-01 14:12:00

物流业的出路是什么


近年来,经过国内外市场的波动和国家产业政策的调整,物流快递业迎来了新的发展趋势。在新的物流形势下,如何保证高质量的物流服务?创新当然重要,消除行业中的一些痼疾也是“必要的”。毕竟,轻装可以向前发展。

近年来,随着资本的进入、互联网的渗透和竞争的加剧,物流业在改革和调整的过程中步履蹒跚。在传统的物流细分领域,少数物流企业过着舒适的生活,大多数企业似乎都是通过它来生活的。单一环节(仓储、运输等)利润下降是不争的事实。多个链接的操作并不如预期的那么好。客户压力和增长缓慢都是问题所在。所谓门忙,门苦,物流业务走下坡路。

物流企业是国家的基础产业。在当今的市场格局中,规模仍然是企业地位的象征。

现在越来越多的企业想要整合物流业,而且越来越浮躁。他们想一步步走捷径,所以仍然摆脱不了多、小、散、弱的现状。”“小而散”不是致命的弱点,但“弱”确实是物流企业经营困难的核心原因。在国外,小而散不是弱势的原因,而在中国,很多因素导致低价恶性竞争。他们缺乏核心竞争力,使弱小平等,促进和强化。

互联网和移动互联网的发展加快了物流业的信息透明度。每个热点很快就会有很多追随者,这最终会导致先进的进入者可能没有***次机会,而后者可能没有第二次机会。那些按部就班、依靠团队、创新、人才等组合权的物流企业获得了竞争优势?

物流的蓝海正在逐渐消失。新企业家要想找到新的蓝海,就必须跳出去,回头看,跨越国界,回归源头,这正成为产业改革、产业整合、产业调整的新常态。(东方速递应用:低于一车的专线招标,精确匹配只需3秒!文章末尾的扫描代码可以下载)

近年来,国内物流市场在***一***左右花费了大量精力,如自备配送点、门店、便利店、联合配送、互联网城内物流等。似乎每个人都认为***一***是痛点,拼命布局解决。但在实践中,我们发现这并不是问题的根源。其根源在于用户需求的多样化、随机化和碎片化。其核心在于商业流通方式的转变。

此外,******的物流问题仍在沉寂中,由我们自己解决。看来问题不大。但随着技术、业务、政策等综合环境的变化,传统的痛点正在加速延伸和转移,物流企业的服务需要向前推进,向客户的需求端、向客户的消费端迈进。

因此,在这种情况下,近两年来,我们看到越来越多的物流或创新型商业企业引入o2o,以整合业务流,间接转移痛点,探索机遇。然而,实践中的成功案例还不多,物流仍需重新定位、重新审视、重新组合。随着个性化、定制化、碎片化的全面渗透,这一趋势将更加明显。



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