物流报关| |,想成为跨境电子商务,如何解决物流问题?

发布时间:2020-04-02 13:12:01

物流申报——想成为跨境电子商务,如何解决物流问题


物流问题一直是困扰跨境电子商务的一大难题,尽管已经有所改善。但要做好跨境电子商务,物流是一个重要环节。

与国内其他物流公司不同,来自全国各地的产品至少可以在7天内到达,并且可以在24小时内签约。国际物流涉及的环节多,跨境距离长,时间长,成本高。如果沿用传统的外贸物流模式,跨境电子商务很难通过网络购物提升用户体验。此外,跨境物流还涉及大量的通关手续和单证,因此流程非常繁琐,这让很多想做跨境电子商务的人非常头疼。

目前,跨境电子商务物流主要有四大出口渠道:商业快递、邮包、专线物流和海外仓库。其中,中国出口跨境电子商务包裹70%通过邮政系统投递,中国邮政约占50%。

各种跨境电子商务物流模式的优缺点:

1、 国际商务快车

TNT被联邦快递收购后,国际上主要有三大商业快递公司:UPS、FedEx、DHL。Ups和联邦快递的总部设在美国,主要优势在欧洲和美国。DHL总部位于德国,是一家具有广泛业务优势的全球快递公司。

国际商业快递的主要特点是:时效性有保证,丢包率低,跟踪信息及时,但一般品牌、电池和特殊产品基本无法送达,物流成本高。如果涉及出口通关,电子商务需要在国外具备“进口商”资格。此外,国际商业快件的服务模式是门到门,更适合B2C跨境电子商务销售一些价格高、利润高、量小的产品。

2、 邮政物流

由于万国邮联和KPG,邮政网络基本覆盖全球,比任何其他跨境电子商务物流模式都要广泛。除中国邮政外,中国卖家使用的其他邮政服务还包括香港邮政、新加坡邮政等。

邮政物流也可以称为邮包。由于万国邮政联盟和卡哈拉邮政组织(KPG),邮政网络基本覆盖全球,比任何其他跨境电子商务物流模式都要广泛。post的优点不仅是范围广,而且价格低。但同时也存在着时效长、跟踪查询能力差、服务水平不高等问题。从根本上说,跨境电子商务与国际商务快递的区别在于国内***快递与邮政的区别。因此,邮政物流更适合于产品量小、销售价格和利润空间小、服务要求低、时效要求低的快递。

3、 专线物流

跨境专线物流又称物资专线,一般通过海运、包机等方式将货物运往国外,再通过合作公司将货物运往目的地国。这种模式是在传统物流模式的基础上发展起来的,适合于目前盈利颇丰的B2B跨境电子商务。然而,大规模交货的方式涉及海外通关。当商家无法在目的地完成通关手续时,由于其复杂性,一般需要将送货、海外仓库、通关、海空运输、目的地国境清关、海外配送等统一送交物流公司统一服务。在这些环节中,托斯皮诺这样的B2B跨境电子商务平台,在市场和物流方面都做得很好,也显示出了自身的优势。

4、 海外仓库

实际上,海外仓储模式类似于专线物流模式,是指卖方在销售目的地储存、分拣、包装、发货的一站式控制和管理服务。不同的是,海外仓商提前将未售出的商品准备到海外仓,然后等待客户在第三方跨境电商平台下单,再从海外仓发货。这种模式适合B2C的畅销商品销售,也适合大量B2B的刚性商品销售。具体操作是中国卖家通过海运、空运或快递等方式将货物运至境外仓储中心,并通过物流承运人的库存管理系统下发作业指导书。

跨境电子商务物流的主要问题是时效性和成本,这直接导致跨境电子商务商品的退货和换货困难,用户体验差。跨境物流存在很多问题。作为中国跨境电子商务卖家,如何选择最合适的物流渠道?答案是选择一家可靠的物流综合服务商!

跨境电子商务的未来必然是从盲目选择物流公司向个性化服务的过渡。在货源渠道纳入国家监管后,跨境电子商务的竞争将转向物流供应链的解决。跨境电子商务的物流也需要更加注重客户体验,在保证高质量、稳定的物流服务的同时尽量降低成本;跨境电子商务物流只有更加注重核心客户的获取和产品质量,才能使卖家将更多的资源集中到主营业务的发展上,在全球化时代的竞争中站稳脚跟。



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