专线的本质是不改变物流,智能家居接收端体验变为双赢

发布时间:2020-04-13 09:12:00

专线是我国公路货运业中一个非常常见和复杂的词。对于物流行业的小伙伴来说,专线公司是每个人每天都要处理的固定客户。问问你心目中的专线公司是什么样的形象。据估计,很多人会在脑海中出现这样的场景:一个门面、一辆车、一个兄弟、一对夫妇、一对父子,既能装卸货物,也能当司机、一个雇员,能当老板,更有人被贴上“散、小、乱、穷”的标签。

专线是我国公路货运业中一个非常常见和复杂的词。对于物流行业的小伙伴来说,专线公司是每个人每天都要处理的固定客户。问问你心目中的专线公司是什么样的形象。据估计,很多人会在脑海中出现这样的场景:一个门面、一辆车、一个兄弟、一对夫妇、一对父子,既能装卸货物,也能当司机、一个雇员,能当老板,更有人被贴上“散、小、乱、穷”的标签。

这种成见实际上是对专线公司的一大误解。必须正视专线公司在中国公路货运史上不可替代的作用。正是这些经济体中主动脉和毛细血管的营养供给,促进了货运市场和中国经济的健康快速发展。

我们一般把市场上的运营商分为两类:一类是网络公司,如德邦和嘉吉,它们通常被称为“网络”;另一类是专线公司,它们被称为“线路”。在公路货运史上,先有“线”,后有“网”。线是“网”不可或缺的一部分。

专线***的特点是点对点“直达”运输,不配送,不换乘。专线物流具有一定的优势,可以节约成本。由于专线物流到达区域网点多,在途货物时间短,价格比一般物流便宜,且到达时间确定,能满足紧急货物。

目前,我国物流标准化和信息化水平还比较落后。目前,专线公司是所有运输形式中效率***的,协调成本***——也就是在运输过程中的诀窍——到哪里装货、怎么办手续、路还不成熟、路上是否有罚款。因此,专线公司是客户最熟悉的。此外,专线公司还承担着一般B2C和B2B企业无法匹敌的风险阻力。一般来说,物流成本只占货物价值的百分之一,相当于货物价值的一小部分。双方的交易额仅为物流成本,而责任风险则为货物的全部价值。这种抗风险能力是专线公司的无形负担和潜在成本。

物流智能家居在国内首创的“收端体验”模式也以专线公司为主。通过智能+专线协同网络,依托物流园区,以优质专线为核心,以移动互联网技术为工具,通过提升收货端(即货物买方)体验,通过实施最严格的老客户保护和新客户识别规则,帮助专线保障客户关系和不同线路之间的运输能力共享,团结专线共同发展新业务,维护专线利益,在此基础上帮助专线发展供应链渠道服务并获得相应的增值。

以接收端体验模式为核心的智能+专线协同网络,充分体现了物流智能家庭对专线公司市场地位和业务能力的肯定。不同于“革命”的货运应用“不可摧毁”的概念,颠覆物流市场参与者带来了市场的反弹和许多货运应用的黯淡出口。物流智能家居的收端体验模式已经转变为合作共赢。发自内心,尊重和关爱专线公司,依托标准化、透明化、大数据平台,帮助专线公司为客户带来更好的体验和服务,更好地实现专线与互联网、大数据采集、核心服务的对接,建设运力通道,让他们知道城市***的领域和客户线公司继续在更高更好的平台上发光。

4月26日,齐家潍坊(英雄)专线英雄大会将在山东潍坊召开。通过对专线客户的走访,我们发现每一家专线公司都是货运市场上理性的经济人。通过数十年的物流行业经验,他们果断地确定了智能+模式的市场前景,并赶在招商会前与物流智能签约。

专线承担着我国90%的公路货运能力,是物流业极为贴近地面的参与者;

专线、点对点运输、直达运输、不配送、不中转,运输效率**;

专线,大大小小,往往承担着一些“急、难、险、重”的工作,拥有最聪明的头脑;

专线,优胜劣汰,风沙滚滚,锐意进取,是所有货代梦想出发的地方。

不管路人的眼光如何,市场才是最聪明的。它对专线工程的回应和赞誉是专线公司是一个可敬的群体,每个物流人都会对这个群体竖起大拇指。

在互联网时代,我们永远不应该逆势而动;在寡头垄断时代,我们迟疑后会失去千里之行。


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