【货运】湖北货运回暖近两成

发布时间:2020-04-14 10:12:00

复工、复产、物流先行:湖北货运已收复近20%


虽然流量不高,但复苏的种子已经遍布湖北各地。德邦物流、顺丰、中邮集团等物流快递公司都已开始做好收货准备和规范运作。3月10日,德邦快递宣布推动湖北全面复工。但申通、中通等快递三通一通企业的业务恢复申请仍在审批中。

经济的复苏需要物流的“血液供应”。国家发改委副秘书长高高显然知道这一点。3月6日,在国务院联防联控机制新闻发布会上,高工表示,物流运行不善,不利于当前和今后各行各业有序恢复生产。因此,近一个月来,国家各部委采取措施,在严格防控疫情的同时,恢复交通物流正常化。

虽然目前的复工生产形势依然良好,但“我们也注意到,目前物流企业在一定程度上还没有复工生产,一些企业的实际开工率还不到满负荷运转的一半”,高晓松坦言,一方面,包括物流在内的很多地方企业,需要分离观察异地员工的返乡,这在短时间内客观上造成了员工的短缺。另一方面,由于其他行业也在恢复生产过程中,整个物流市场的需求也在恢复。

顺丰公共事务***经理王翠一直是21世纪的经济记者。自1月23日启动快速救援运输任务以来,湖北顺丰已连续奋战40多天。期间,顺丰***抓好现有资源的快速反应,加大航空运输资源投入,开通无人机空中通道,优化前端运行模式,开展快速救助飞行170余架次,运送防疫物资4000余吨,陆运近1600架次,累计运输8000多吨。顺丰至湖北的陆空联运总量超过1亿人次。

他说,在非常时期,为了提高运输效率,顺丰集中力量确保各类医疗物资和防疫物资的运送。”在流行病期间,我们做了一些统计。在流向湖北的运输物资中,生活物资和防疫物资占近80%,”王翠说剩下的20%是医院物资、药品和食品在商店的分配,以及省援湖北物资的总体分配。”

现在随着疫情的缓解,湖北企业的复工生产逐步走上台面,生产物资的物流需求也逐渐增加。然而,由于诸多原因,湖北仍未放松管制,社会车辆资源无法快速、全面恢复工作,资源短缺也无法在短时间内消除。

自3月份以来,类似的案件频繁发生。武汉物流人士告诉记者,行业积累的生产和消费需求将得到全面释放。生产企业积压的订单需要快速发货。需求激增与运力不足的矛盾明显。

高晓松也坦言,生产性物流涉及面广,涉及不同行业,上下游协调联动不同,因此生产性物流的复苏力度弱于生活性物流。而且,物流业的特点是跨区域流动。防疫过程中采取的必要的交通管制和人员流动管制,客观上对物流业影响较大。

因此,“下一步要以全链条、上下游为***,促进各行各业恢复生产,包括区域间的协调联动,因为很多产业链都分布在不同的地区”,高高说,现在仍然是按照分工分类的原则,准确有序地恢复生产。

记者了解到,目前湖北的物流企业主要是直营公司,如中国邮政、顺丰、苏宁、京东、德邦等。德邦是湖北省新批准成立的物流服务公司。湖北其他“三通一到”业务申请仍在审批中。

顺丰还积极协调车辆交通和人员返乡工作。王翠说,截至目前,除部分地区因监管原因无法营业外,湖北地区90%以上的网点已恢复营业。但目前,部分外地员工仍因交通管制、社区封闭结束分配困难、车辆通行等问题无法返回工作岗位。

中国邮政将此次危机视为应对的契机。根据中国邮政内部消息来源,物流部组织专人定期收集、汇总上下游开工时间和产能需求,动态了解客户运营需求,实时掌握下游产能,自行调配车辆补充并针对部分下游产能不足的情况保证产能,确保项目恢复生产后上游客户恢复正常运营。同时,中国邮政专注于***、精准的电源插座行业市场。例如,第三方医药物流。


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