物流改革的三个方向

发布时间:2020-04-23 10:12:00

除宏观数据增长外,当日上午11时39分,2017年整体销量超过418辆。截至当日18时,渠道整体同比增长156%,软实力提升较为喜人,如极地、无人商店等新业态。

除宏观数据增长外,当日上午11时39分,2017年整体销量超过418辆。截至当日18时,渠道整体同比增长156%,软实力提升较为喜人,如极地、无人商店等新业态。

今年苏宁418促销活动的主题是“新电器生活”,被誉为“家电3C双11”。这不仅可以巩固苏宁在家电3C领域的领先优势,也代表着苏宁围绕“家”的整体运营迈出了重要一步。你知道,家电是艺术,更能代表生活方式。

众所周知,每一次大促销都不是给消费者带来实惠那么简单,而是供应链、物流、金融、技术、服务等环节的协同运作。其中,物流的重要性越来越突出,改革的压力越来越大。通过苏宁418的推广,我们不仅可以看到苏宁物流的快速发展,还可以引导行业的发展方向:更快、更智能、更环保。

1、 更快:分散物流模式

到目前为止,快速仍然是衡量物流实力的一个重要而直观的指标。苏宁418和天猫双11非常重视第一批订单交货的及时性。18个小时的早晨,只有11分37秒,苏宁418第一个把张小张老人送到了重庆,她惊讶地发现,珍藏已久的樱桃键盘来到了手上,也在睡前叫老铁打开。

或许你会说,在物流整体提速的背景下,苏宁418的第一单需要11分37秒,含金量并不高,在推动第一单发货方面,苏宁418也没有天猫明显的优势。事实上,一阶比二阶快并不重要。任何球员都不可能与第二名拉开明显差距。我们真正应该关注的是第一批订单快速交货背后的逻辑。

据苏宁官方介绍,对于此次418促销活动,苏宁全国仓库特别是门店仓库通过大数据预测,提前做好了爆料商品的充分准备。用户订单生成后,后台可以在收到指令后,安排离用户最近的仓库发货。家住翠云区的小张,自动锁定重庆采购中心图书馆的送货,所以他的包裹速度和“空投”一样快。

不难看出,苏宁的官方计划侧重于门店仓库,也就是说,快速完成第一笔订单的秘诀是基于数据驱动将商品送到最近的门店。也就是说,苏宁将苏宁云店、生活广场店、苏宁小店、苏宁手机专卖店、电子购物直营店等各类线下门店定位为小物流中心,整合仓储、小配送站、自配送点等功能。在现有4000多家门店的基础上,苏宁计划在未来3年内建设2万家门店,届时,小型物流中心的数量将成倍增加,这是京东不具备的优势。

在我看来,分散化物流模式的背后是仓库的配送。最大的优势在于更贴近消费者,消除了商品中转、运输等中间环节,使物流运作更加简洁高效,快递进入了“分层次配送”时代。事实上,在智能零售时代,商店仓库配送不仅服务于第一单配送,而且规范了操作。看到苏宁尝到甜头,阿里也积极展开布局。

除了3公里30分钟送货的赫马鲜活加快了开店步伐外,天价采购的饥渴也是阿里打造分散物流模式的王牌。阿里巴巴打造的实时物流众包平台蜂鸟(hummingbird)能在30分钟内完成98%的订单交付。阿里将把这一高价值的基础设施引入新的零售领域,这将有助于挖掘社区消费的潜力。

值得注意的是,位于重庆西部的苏宁418第一朵单花,是其自身实力的突出表现。我们要知道东方快,西方快,城市快,农村快。随着商店送货种类和范围的逐步扩大,有一天第一批订单会出现在农村并不少见。

2、 更智能:构建智能物流系统

除了快到极致,智能化也是苏宁物流418的一大亮点。无人快车、智能机器人仓库投入使用,全黑技术。

事实上,利用技术使物流业的方方面面都能成为业界的共识。过去,物流业被称为劳动密集型产业,依靠人海作战技术帮助电子商务繁荣发展,而人力成本的增加导致物流企业无法按同样比例扩大快递规模,以适应电子商务的蓬勃发展。去年,我国快递订单量突破400亿件,马云预测,六七年来每天实现10亿件包裹的最快时间并非危言耸听。这对物流企业来说无疑是一个巨大的挑战,拥抱智能是唯一的出路。

随着人工智能技术的不断成熟,它可以广泛应用于整个物流产业链中,包括仓储、干线运输、终端配送等场景,苏宁、彩鸟均处于行业前列。去年8月,苏宁物流提出在未来3年内建设大数据、存储机器人和自动驾驶两个以数据和无人为中心的智能生态系统,探索未来新的物流模式。两个月后,苏宁在江浙地区开通了多条无人机镇村配送线路,缓解了农村物流配送的压力。

在“卧龙一号”圈粉的同时,巧合的是,菜鸟披露了一段自主研发的小型GPlus路试物流无人车实景图,并设定了年内商用量产无人车的小目标,这将进一步增强终端配送能力。同时,菜鸟下一步将研发无人驾驶物流卡车,并开始大规模招聘,雄心不小。

可以预见,各种致力于降低成本、提高效率、改善经验的黑色技术将改变物流业的面貌,解决技术落后、人员管理困难、利润低等问题,并有望成为智能零售时代的一张靓丽名片。

3、 更多环保:减少过度包装和回收

苏宁418期间,苏宁物流在武汉正式推出自动气泡包装。今后,武汉消费者将收到这种新型的手机等3C产品快递包装,其特点是无胶带、无填充物,10秒钟即可完成商品的自动包装。经计算,与传统包装箱相比,自动气泡包装可将不可降解材料的消耗降低42%,有助于早日实现绿色物流。

事实上,这并不是苏宁物流第一次提供了一个有效且易用的方案来推动绿色物流的实施。去年10月,其共享快递箱不仅成为央视、人民日报等中央媒体的常客,还获奖并赢得了一手好手。共享快递箱的主要产品是100%回收。一方面,有效回收60多次,成品一次使用价格比纸箱低30%以上。另一方面,回收系统的设计相当人性化,实现了仓储、分拣、包装、配送、回收的全过程在线。

在我看来,随着我国快递规模的不断扩大,对环境的负面影响日益突出。绿色环保是一个不容忽视的重要问题。它要求电子商务平台、商家、消费者、物流企业等产业链的上下游联动,从减少快递包裹的生产和回收利用两个方向共同努力。

首先,造成快递包装垃圾外溢的“罪魁祸首”是快递包装减产造成的。消费者习惯于过度包装。许多快递包装往往是“三层内、三层外”。资源浪费和环境污染明显。大多数污染矛头指向塑料袋和胶带。考虑到过度包装不符合建立资源节约型、环境友好型社会的要求,违背绿色发展的理念,业内人士呼吁:快件包装和绿色快件包装应该进行一场革命到底。

除回收利用外,我国快递包装回收率不到10%,远远落后于欧美纸箱的90%。除了滥用透明胶带使纸箱和胶带难以分离外,回收系统的不完善也是一个主要因素,特别是复杂的逆向物流过程。电子商务物流属于正向物流。商品依次经过电子商务-快递公司-配送中心-配送点-快递兄弟,然后送到消费者手中。然而,快递箱的回收周期需要逆向物流。人员布局和快递箱的网上配送增加了企业的难度。

因此,苏宁物流努力实现快递箱共享和自动气泡包装,成为绿色物流的实践者和推动者。当然,新秀和其他重量级球员也在积极行动。2016年6月,他们与32个中国和全球合作伙伴共同启动了“绿色行动计划”,承诺到2020年替换50%的包装材料和100%的可降解绿色包装材料。

苏宁418不仅是苏宁物流培训的大好机会。只有消化激增的订单增长,刷新服务质量和效率,才能创造全年投诉率“垫底”的业绩。这也是苏宁物流探索物流改革、为行业贡献更快、更智能、更环保解决方案的试验田。这也是苏宁物流升级为苏宁八大产业集团之一的重要契机。我们需要知道,在智能零售时代,只有完善物流基础设施网络,建设科技型物流企业,才能连接商业零售生态系统。


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