网络货运平台对物流业发展的影响

发布时间:2020-06-20 10:12:00

目前,网络货运还处于探索的初级阶段,并逐渐成为物流业的一种新的业务形态。与国外成熟的运输方式相比,国内网络货运仍需充分发展。

目前,网络货运还处于探索的初级阶段,并逐渐成为物流业的一种新的业务形态。与国外成熟的运输方式相比,国内网络货运仍需充分发展。

通过重点对公路货运车辆进行定位和管理,为实际运输载体提供实时定位、运输过程监控等服务,积累了大量的运输能力资源,具备运营网络货运平台的实力和优势。

作为开展实际物流业务的主体,它积累了大量的行业运营经验和货运资源。通过内部TMS系统的升级和扩展,进一步整合社会中的中小运输企业,从传统的运输业向网络货运平台转型。

物流园区是人、车、货、信息、资金等物流要素的聚集地。基于线下车站设施的园区(物流节点)运营公司集聚了大量的货物、车辆等优势资源,在一定区域内具有丰富的社会资源和影响力。通过园区管理信息系统与o2o模式的结合,利用网络货运平台整合运输能力,也是网络货运平台发展的趋势。

大型第三方物流公司货源众多,便于整合车源。美国罗宾逊全球物流公司是第三方物流公司,也是无车运输模式的倡导者和实践者。例如,货运友谊网国内货运平台依托实力雄厚的第三方实体物流公司国联物流,在物流运输方面拥有14年的深厚经验和丰富的货运资源,通过货运友谊平台的技术集成,建立完整的物流生态系统。

建立“网络货运”是为了“降低成本、提高效率”和“有效监管”物流业。目前,我国物流成本占GDP的比重高于发达国家,高于全球平均水平。物流成本占总成本的比例相同。货运业存在着主体多、经营分散、流动性高、超载、违法违规、不诚信经营等诸多问题,“网络货运”在全国发展的意义在于提高组织效率,促进双方信息交流,推进资源整合,缩短车辆等待时间,减少空车行驶,降低交易成本,消除中间环节和扁平化,缩短交易流程和环节,降低交易成本。此外,还可以促进物流业的规范化、有序发展。

“互联网货运”平台要求审查合格信息、信用评估、服务评估和处理货主对实际承运人的投诉。平台企业可以通过市场手段来约束实际的运营商行为。但是,国家有可能依靠平台企业来组织整合分散的运输能力和供应密集型。平台企业将有效促进货运业的集约发展。

目前,国内传统物流企业信息化水平普遍较低。加快物流业网络化是降低成本的关键。面对这一机遇和挑战,货轮网络货运平台依托大数据和技术手段,从事这一领域,实现货运运营的整合和升级。

基于大数据技术,货船平台实现了网络货船平台企业服务内容的信息化、可视化和规范化运作。全过程支持客户对各种应用场景的需求,提供一个“一站式”的全过程监控跟踪的综合解决方案,帮助传统物流公司和托运人向网络货运模式转型,具体解决企业的运营痛点。

平台通过统一的运营组织、统一的服务标准、统一的结算体系,聚集物流资源,科学调度车辆和货源,为客户提供规范化、一站式的物流服务和合法合规的财税筹划。

并与省部级监控平台对接,遵循税法“五流合一”(信息流、资金流、业务流、票据流、合同流)的原则,确保票据合规、流程合规,帮助托运人和物流企业解决更多的税收筹划等问题。平台技术具有4层数据安全防护体系,保证数据交互安全,对接部省监控平台,数据上报,安全、方便、成熟、稳定。

在相关政策和市场竞争的推动下,网络货运正成为货运市场新的主体。无车与有车的商业模式不断深度融合,冲击了传统的市场主体和物流商业模式。

对于物流业从业人员来说,互联网、信息技术是其工作业务的主要趋势,这将有助于从业人员在很大程度上节约许多环节,降低运输成本,实现高效运营。


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